摩托车行驶中加油门为什么一顿一顿？摩托车行驶中为什么一顿一顿的?

一是负压管过短，放下大撑发动机与油箱位置发生变化时负压管断裂，造成漏气现象。二是发动机至车架的线路过短，发动机与车架位置发生变化时导致接触不良。三是线路负极搭铁不良。四是高压包插头接触不良。五是高压线遇水漏电。通过以上分析，有了一个维修方向，拆下座桶，没有发现高压线和发动机湿水，检查负压管和线路，没有看到疑点，测试高压跳火，发现火花比较弱，因为点火器就在高压包旁边，而且有现成的新点火器，那么来个简单替换法吧，换一个新的点火器，故障依旧。检查高压包插头，没有松动和断线心现象，再来个替换大法，换上新的高压包，反复测试，故障排除。

可以检查一下空气滤芯是否浸油了，有的车在运转或装卸过程中可能倾倒，使发动机内的机油倒灌入空滤，打湿滤芯造成混合气过浓，这样高速时就会有顿车现象，另外，检查大油门时高压线的高压电是否有断火情况，新车是有保修的，出现这种问题卖车的应该免费给解决，不过仿赛有可能是杂牌或山塞车，这种车的质量普遍较差。。

摩托车凯影加油门行驶一冲一顿，这是因为摩托车的空气滤芯器里面的垃圾太多，已经阻塞了，近期通道需要更换一下空气滤芯。在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间，更能增加对摩托车的了解。保养：大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。